Masivni SUV Hongqi LS9 lansiran je na kinesko tržište automobila, sa najboljim sjajem u poslu, 22-inčnim točkovima kao standardom, velikim V8 motorom, veoma visokom cijenom i... četiri sedišta.
Hongqi je brend pod First Auto Works (FAW).Hongqi znači 'crvena zastava', otuda i crveni ukrasi na maski i haubi te na prednjim blatobranima i vratima.Hongqijev sistem imenovanja je komplikovan.Imaju nekoliko serija.H/HS-serija su limuzine srednjeg i niskog ranga i SUV-ovi (H5, H7 i H9/H9+ sedani, HS5 i HS7 SUV-ovi), E-serija su električne limuzine i SUV-ovi srednjeg i visokog ranga (E -QM5, E-HS3, E-HS9) i L/LS serija su vrhunski automobili.I povrh toga: Hongqi trenutno razvija vrhunsku S-seriju, koja će uključivati nadolazeći superautomobil Hongqi S9.
Hongqi LS7 jedan je od najvećih SUV-ova na svijetu.uporedimo:
Hongqi LS7: 5695/2095/1985, 3309.
SAIC-Audi Q6: 5099/2014/1784, 2980.
Cadillac Escalade ESV: 5766/2060/1941, 3406.
Ford Expedition Max: 5636/2029/1938, 3343.
Jeep Grand Cherokee L: 5204/1979/1816, 3091.
Samo je Cadillac duži i samo Ford ima duže međuosovinsko rastojanje.Ali Cadillac, Ford i Jeep su sve duže varijante postojećih automobila.Hongqi nije.LS7 možete nabaviti samo u jednoj veličini.Kina je Kina, a Hongqi Hongqi, ne bih se mnogo iznenadio da lansiraju L verziju nekada u budućnosti.
Dizajn je impresivan i upečatljiv, očigledno automobil za one koji vole da budu viđeni.Posvuda su sjajne hromirane ploče i ukrasni dijelovi.
Unutrašnjost je puna prave kože i drveta.Ima dva ekrana od 12,3 inča, jedan za instrument tablu i jedan za zabavu.Nema ekrana za suvozača.
Volan je okrugao i debeo, sa Hongqijevim logotipom 'Zlatni suncokret' u sredini.U stara vremena, ovaj logo se koristio na vrhunskim državnim limuzinama.Polukružni rub srebrne boje koji je stvarna sirena, i ovo se odnosi na prošlost kada su mnogi luksuzni automobili imali sličnu postavku za kontrolu sirene.
Ime Hongqi ugravirano u drvo na vratima.
Vrlo lijepo kako su dodali još jedan Hongqi ukras u sredinu brojčanika.
Zanimljivo je da ekran osetljiv na dodir ima samo jednu opciju boja: crnu pozadinu sa zlatnim ikonama.Ovo je također referenca na ranija vremena.
I ovaj ultra cool 'displej' radija.
Središnji tunel se povezuje sa središnjim stubom sa dva zlatna stuba.Sam tunel je obrubljen tamnim drvom sa srebrnim okvirima.
Jesam li spomenuo da auto dug 5.695 metara ima samo četiri sjedišta?Zaista radi.Pozadi su dva super široka i super luksuzna sedišta i ništa više.Nema trećeg reda, nema srednjeg sedišta, niti sedišta za skok.Sedišta se mogu preklopiti u krevet u avionskom stilu, a svaki putnik ima svoj ekran od 12,8 inča za zabavu.
Sjedala su opremljena funkcijama kao što su grijanje, ventilacija i masaža.Pozadi takođe ima sistem ambijentalnog osvetljenja od 254 boje.
Zabavni ekran pozadi koristi istu crno-zlatnu šemu boja kao i ekran za informacije i zabavu napred.
Dva srećna putnika mogu da ponesu gomilu torbi za kupovinu + sanduke baijiua + sve ostalo što im treba.Prostor je ogroman.Hongqi kaže da će se verzija sa šest sjedišta uskoro pridružiti ponudi, ali još nismo vidjeli nijednu sliku.
Hongqi LS7 stoji na šasiji sa merdevinama stare škole.Snaga dolazi od 4,0 litarskog turbo V8 motora sa snagom od 360 KS i 500 Nm, što uopće nije mnogo s obzirom na veličinu automobila i 3.100 kg težine praznog vozila.Menjač je 8-stepeni automatski, a LS7 ima pogon na sva četiri točka.Hongqi tvrdi da ima maksimalnu brzinu od 200 km/, 0-100 za 9,1 sekundu i veoma strmu potrošnju goriva od 16,4 litara na 100 kilometara.
Ne može se poreći prisustvo automobila.
Vrijeme karaktera: Likovi na lijevoj strani pišu China Yiche, Zhongguo Yiche, China First Auto.First Auto je skraćenica od First Auto Works.U prošlosti su mnogi kineski brendovi dodavali 'Kina' ispred svojih brendova, ali danas je to vrlo rijetko.Hongqi je vjerovatno jedini brend koji to još uvijek radi na putničkim automobilima, iako je to još uvijek prilično uobičajeno za marke komercijalnih vozila.Znakovi u sredini pišu Hongqi, Hongqi, kineskim 'rukopisom'.
Na kraju, hajde da pričamo o novcu.Hongqi LS7 sa četiri sedišta košta 1,46 miliona juana ili 215.700 USD, što ga čini daleko najskupljim kineskim automobilom koji se danas prodaje.Isplati se?Pa, za masivnost sigurno jeste.I za impresivan izgled.Ali čini se da ima malo snage i malo tehnologije.Ali za LS7 je zaista marka najvažnija.Hoće li Hongqi uspjeti da izvuče bogate Kineze iz njihove G-klase?Sačekajmo i vidimo.
Dodatna literatura: Xcar, Autohom
Vrijeme objave: 22.08.2022