Festival
Osmi mart je Međunarodni dan radničkih žena.Neophodno je razgovarati o tome šta za žene znači da se više automobila tradicionalno vezuje za muške slike.
Različite zemlje i regije imaju različite načine za proslavu festivala.Neki se fokusiraju na poštovanje, uvažavanje i ljubav prema ženama, a neki slave ženska dostignuća na ekonomskom, političkom i društvenom polju.Trenutno je kineska naučna i tehnološka zajednica veoma zabrinuta kako dalje osloboditi vrijednost ljudskog kapitala i kreativnost ženskih naučnih i tehnoloških radnica, te kako stvoriti dobro okruženje za razvoj karijere za žene naučne i tehnološke radnice.Izdao je politike kao što su Nekoliko mjera za podršku ženskim naučnim i tehnološkim talentima da igraju veću ulogu u naučnim i tehnološkim inovacijama.Automobilska industrija, koja doživljava promjene bez presedana u stotinu godina, važno je polje tehnoloških inovacija.Uoči festivala, Kinesko društvo za automobilsko inženjerstvo bilo je domaćin šestog Ženskog salona tehnoloških inovacija i ženskog elitnog foruma Kineskog udruženja za nauku i tehnologiju.
Autorka je bila pozvana da bude domaćin okruglog stola na temu „ravnoteža moći i vrednosti žena u automobilskoj industriji“, uključujući više istraživačice i rukovodioce iz naučnoistraživačkih instituta, štampanih i izdavačkih institucija, kao i start-up kompanija iz razvoj karijere žena u automobilskoj oblasti do balansa između života i posla, a potom i do potrebe da se sazna više o iskustvu žena vozača u algoritmu automatske vožnje.Burna rasprava je zaključena u jednoj rečenici: automobili neće pustiti žene da odu, a moć žena učestvuje u automobilskoj industriji sa neviđenom dubinom i širinom.
Životna sredina
Francuski filozof Beauvoir je u "Drugom polu" rekao da osim prirodnog fiziološkog pola, sve "ženske" karakteristike žena su uzrokovane društvom, pa tako i muškarcima.Ona je naglasila da životna sredina ima veliki uticaj na rodnu ravnopravnost, čak i presudnu snagu.Zbog nivoa razvijenosti produktivnosti, žene su u poziciji „drugog pola“ otkako su ljudska bića ušla u patrijarhalno društvo.Ali danas smo suočeni sa četvrtom industrijskom revolucijom.Način društvene proizvodnje, koji više ovisi o fizičkoj snazi, brzo se mijenja u naučne i tehnološke inovacije, koje više zavise od visoke inteligencije i kreativnosti.U tom kontekstu, žene su dobile neviđeni prostor za razvoj i više slobode izbora.Uticaj žena u društvenoj proizvodnji i životu je naglo rastao.Društvo koje je sklonije rodnoj ravnopravnosti se ubrzava.
Promjenjiva automobilska industrija je dobar nositelj, pružajući ženama više izbora i slobode, kako u životu tako iu razvoju karijere.
Auto
Auto je od svog rođenja neraskidivo vezan za žene.Prvi vozač automobila na svijetu je Bertha Linger, supruga Carla Benca;Mušterije luksuznog brenda čine 34%~40%;Prema statistikama anketnih organizacija, mišljenje žena igra odlučujuću ulogu u posljednja tri izbora kupovine porodičnog automobila.Automobilska preduzeća nikada nisu obraćala više pažnje na osjećaje mušterija.Osim što više opslužuju žene u pogledu oblika i boje, više pažnje posvećuju i iskustvu ženskih putnica u smislu unutrašnjeg dizajna, kao što je ženski ekskluzivni putnički automobil;Popularnost vozila sa automatskim menjačem, primena navigacionih mapa, autonomno parkiranje i druge pomoćne vožnje i još viši nivo funkcija automatske vožnje, uključujući deljenje automobila, omogućavaju ženama da steknu više slobode i sreće u automobilima.
Podaci, softver, inteligentna internet konekcija, automobili generacije Z… opremljeni su modernijim i tehnološkim elementima.Automobilska i automobilska preduzeća postepeno se oslobađaju imidža „čovjeka iz nauke i tehnologije“, počinju „izaći iz kruga“, „preko granica“, „književnosti i umjetnosti“, a rodne oznake su također neutralnije.
Proizvodnja automobila
Iako je ovo industrija u kojoj još uvijek dominiraju muškarci inženjeri, uz osnaživanje različitih softvera i novih tehnologija, sve više žena automobilskih inženjera se posljednjih godina pojavljuje na listi višeg osoblja za istraživanje i razvoj i viših menadžera.Automobil pruža ženama širi prostor za razvoj karijere.
U multinacionalnim automobilskim kompanijama, potpredsjednici zaduženi za javne poslove često su žene, kao što su Yang Meihong iz Ford China i Wan Li iz Audija u Kini.Koriste moć žena da izgrade svježe emocionalne veze između proizvoda i korisnika, poduzeća i potrošača i medija.Među kineskim automobilskim markama nije samo Wang Fengying, poznati igrač automobila koji je upravo postao predsjednik Xiaopeng Automobilea, već i Wang Ruiping, stariji potpredsjednik Geelyja, koji se bavi istraživanjem i razvojem teških vozila. core tehnologija elektroenergetskog sistema.Oboje su dalekovidi i hrabri, imaju jedinstvene vještine i odvažan stil.Postali su bog mora.Više žena rukovodilaca pojavilo se u samovozećim startap kompanijama, kao što su Cai Na, potpredsjednik Minmo Zhihang-a, Huo Jing, potpredsjednik Qingzhou Zhihang-a, i Teng Xuebei, viši direktor Xiaoma Zhihang-a.Također ima mnogo odličnih žena u organizacijama automobilske industrije, kao što su Gong Weijie, zamjenica generalnog sekretara Kineskog društva za automobilski inženjering, i Zhao Haiqing, predsjednica automobilskog ogranka Mechanical Industry Press.
Brend i odnosi s javnošću tradicionalna su područja stručnosti ženskih vozačica, a tu je i mnogo zaposlenih od osnovnog do srednjeg i višeg menadžera.Tokom godina, vidjeli smo sve više lidera u naučnim istraživanjima i akademskim poljima u kojima su žene sklone „velikim odsustvima“, kao što su Zhou Shiying, potpredsjednik FAW Group Instituta za istraživanje i razvoj, Wang Fang, glavni naučnik Kineskog istraživanja automobilske tehnologije. Center, i Nie Bingbing, veoma mlad vanredni profesor i zamenik sekretara Partijskog komiteta Škole za vozila i transport na Univerzitetu Tsinghua, Zhu Shaopeng, zamenik direktora Instituta za energetske mašine i inženjerstvo vozila Univerziteta Zhejiang, koji je nosio domaća pionirska istraživanja u oblasti električnih mašina
Prema najnovijim statistikama Kineskog udruženja za nauku i tehnologiju, u Kini ima 40 miliona žena naučnih i tehnoloških radnika, što čini 40%.Autor nema podataka o autoindustriji, ali pojava ovih „visoko rangiranih“ radnica u automobilima može barem učiniti da industrija vidi više moći žena i pruži više mogućnosti za razvoj karijere drugim tehnološkim radnicima.
samopouzdani
U automobilskoj industriji, kakva je moć rastuća ženska moć?
Na okruglom stolu gosti su iznijeli mnoge ključne riječi, kao što su zapažanje, empatija, tolerancija, otpornost i tako dalje.Najzanimljivije je to što se na testu pokazalo da su autonomna vozila "nepristojna".Ispostavilo se da je razlog to što više simuliraju vozačke navike muškaraca vozača.Stoga, kompanije za automatizirane vožnje smatraju da bi trebale pustiti algoritam da nauči više od žena vozača.U stvari, prema statističkim podacima, vjerovatnoća nezgoda za vozačice je daleko manja nego za muškarce.“Žene mogu da učine automobile civilizovanijim.”
Žene u start-up kompanijama navele su da ne žele da budu tretirane blagonaklono zbog pola, kao što ne žele da budu ignorisane zbog pola.Ove žene koje zahtijevaju puno znanja zahtijevaju stvarnu jednakost u automobilskoj industriji.Autor se prisjetio nove snage autogradnje koja je pala.Kada je kompanija pokazala znakove krize, muški osnivač je pobjegao, a na kraju je jedna žena ostala iza.U svim poteškoćama pokušavala je da nadoknadi situaciju i smanji platu.Konačno, iako je bilo teško stajati sam i zgrada bi pala, hrabrost, odgovornost i odgovornost žena u kritičnom trenutku učinile su da se krug začudi.
Za ove dvije priče može se reći da su tipično oličenje ženske moći u automobilima.Stoga su gosti poručili: „Budite sigurni!“
Francuski filozof Sartr vjerovao je da postojanje prethodi suštini.Ljudska bića ne odlučuju o svojim postupcima na osnovu utvrđene i utvrđene ljudske prirode, već na procesu samoprojektovanja i samokultivacije, te određuju svoje postojanje zbirom niza akcija.U smislu razvoja karijere i ličnog rasta, ljudi mogu igrati svoju subjektivnu inicijativu, samouvjereno birati svoju omiljenu karijeru i istrajati u borbi za uspjeh.U tom smislu, muškarci i žene nisu podijeljeni.Ako stavite veći naglasak na „žene“, zaboravit ćete kako se postaje „ljudi“, što može biti konsenzus uspješnih elitnih žena u automobilskoj industriji.
U tom smislu, autor se nikada ne slaže sa „Boginjinim danom“ i „Kraljičinim danom“.Ako žene žele ostvariti bolji razvoj karijere i okruženje za lični rast, prvo moraju sebe smatrati „ljudima“, a ne „bogovima“ ili „kraljevima“.U moderno doba, riječ “žene”, koja je bila nadaleko poznata uz Pokret 4. maja i širenje marksizma, suprotstavljala je “udate žene” i “neudate žene”, što je upravo manifestacija slobode i jednakosti.
Naravno, ne moraju svi biti „elita“, a od žena se ne traži nužno da naprave razliku u razvoju svoje karijere.Sve dok mogu izabrati svoj omiljeni stil života i uživati u njemu, to je značaj ovog festivala.Feminizam treba da omogući ženama slobodu unutrašnjeg ispunjenja i jednak izbor.
Automobili čine ljudska bića slobodnijima, a žene boljima!Automobili čine žene slobodnim i lijepim!
Vrijeme objave: Mar-10-2023